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         金工II的鏜床，多年來(lái)一直反復(fù)出現(xiàn)要加工的活排長(zhǎng)隊(duì)，尤其壓注殼體類(lèi)零件，生產(chǎn)周期長(zhǎng)，多次導(dǎo)致生產(chǎn)發(fā)貨瓶頸，是拖后腿最嚴(yán)重的工種之一。近期，再次出現(xiàn)這種現(xiàn)象，而與此同時(shí)，普車(chē)和加工中心活又不足。平衡木出現(xiàn)一頭翹的尷尬狀態(tài)。

         為了解決這個(gè)老大難問(wèn)題，車(chē)間主任丁詩(shī)明在工藝工裝上動(dòng)腦筋想辦法，努力往其它機(jī)床分流。

        據(jù)8月1日現(xiàn)場(chǎng)觀察看，效果明顯：

        12t新老泵體殼，實(shí)現(xiàn)了加工中心全工序。

        60G管道泵泵體殼，實(shí)現(xiàn)了雙面鏜床加工，當(dāng)時(shí)首次試車(chē)成功。

        所有磁力泵泵體殼，實(shí)現(xiàn)了普通車(chē)床加工。

        自吸泵注塑自吸筒，實(shí)現(xiàn)了大臥加加工，當(dāng)時(shí)首次試車(chē)成功。

        旋流泵泵體，實(shí)現(xiàn)了立車(chē)加工，僅工裝就投入7000多，按車(chē)間提供的圖紙定制。